קבוצת Qingte, 150 סטים משלוח אצווה לפרויקט דומפר לדרום אמריקה

משלוח המוני dumptruck/Tipper/Dump סמיטריילר בקבוצת Qingte
משאית מזבלה היא מעין מטען קצה נגרר על ידי צילינדר הידראולי הרם את המזבלה ל-45 מעלות/50 מעלות בצד אחד באופן מיידי
השלכת המטען בשיפוע של דומפמר היא המאפיינים הנפוצים של הטבלה למחצה.
הטיפר נמצא בשימוש נרחב באזורים רבים כמו שדה בנייה, חקלאות, מכרה וכו '.
בהתבסס על הפונקציות השונות במהלך ההובלה, ישנם צורות וסוגים שונים של מטה כמו נגרר צדדי, נגרר להטה אחורי, נגרר להטפת קצה שלד, נגרר מטה מסוג משטח שטוח, נגרר להטפת מוט.
על פי המשקל השונה של המטענים, משאית המזבלה מחולקת למגררת למחצה של 15-80 טון, 80-120 טון עגלת טרקטור, 120-180 טון חצי גלגלת.
יש צורך לערבב משקל ונפח מטען, במיוחד עבור מטען מגושם.הנפחים הנפוצים הם 30 מעוקב, 32 מעוקב, 35 מעוקב, 45 מעוקב, 50 מעוקב, 60 מעוקב, 80 מעוקב וכן הלאה.
בהתחשב בחיבת ההשלכה האקטואלית, מפותחים סוגים שונים של נגררים למחצה, כגון נגרר להטלה בצורת U, עגלת דומפר צדדית, נגרר להטפת מיכלים, נגרר שלדה מתפתל
איך להפעיל חצי נגרר טיפה?
קבוצת Qingte בתור השותפה האסטרטגית במשאית המזבלה FAW
שלבי פעולת מערכת ההרמה ההידראולית ממלאים את נקודת המפתח במהלך ההשלכה
שלבי הפעולה הסטנדרטיים:
# פתחו את כיסוי הברזנט או הארגז על המטפר
# פתח את מנעול הדלת האחורית
# לחץ על המצמד עם תיבת ההילוכים במצב נייטרלי למשך 5 שניות
# תליית הילוך נמוך (מתחת ל-4 הילוכים)
# קח את הידית של שסתום בקרת האוויר במצב מורם
המטפר מתחיל להתרומם תוך כדי שחרור המצמד, ניתן ללחוץ כראוי על מצערת המהנדס, אך יש לשלוט בה תוך 1500 סל"ד כאשר הצילינדר מגיע למהירות המקסימלית
או שהשסתום המוגבל מופעל, ידיות שסתום בקרת האוויר במצב עצירה.
עקרון עבודת הרמה:
תיבת ההילוכים של הטרקטור משתמשת בהמראה כוח חיצוני כדי ללחוץ על משאבת שמן הידראולית.משאבת השמן ההידראולית של הנגרר ההידראולי שולטת בלחץ השמן ההידראולי כדי להשיג הרמה או הורדה של הגליל ההידראולי של הנגרר למחצה.
בדרך כלל, ניתן להרים את הנגרר למחצה במלואו תוך 30 שניות כדי לסיים את הפריקה.